广安经涪陵至柳州铁路重庆段已经开始前期工作，拟定年开工，年建成
重庆段公里，贵州段是最长的，但是目前还没有贵州对于广涪柳铁路的安排，年的工作任务里面也没有提到开展涪柳铁路前期工作，只有重庆比较积极，为什么贵州和广西没有一点动静呢？
这条铁路是客货共线铁路，在柳州可以顺接在建的柳梧铁路，经济发展意义比较大，同为西南地区省份的贵州似乎并没有重庆积极。
贵州段没有经过任何地级以上中心城区，是不是这个阻碍了贵州段的进度呢？最开始的方案是过凯里，最新方案没有过凯里，遵义倒是无所谓，因为已经有货运铁路，那么可能存在部分路线争议，还在商议当中，凯里这个节点可能是问题所在。
如果还要改线，那么镇远和剑河两个县市肯定要被凯里黄平替代，不过这也只是一种猜想，因为去年商议的路线已经不过凯里，再改的可能性不大。（信息来自银河规划局）