年11月15日，凯里环城高速公路北段PPP项目进行现场交工验收及召开会议，公司总经理梁德礼莅临检查并进行指导。11月16日，贵州省凯里环城高速公路北段PPP项目顺利建成通车并投入运营。
凯里环城高速公路北段PPP项目总投资亿元，全长73.公里，全线桥隧比达54.48%。主线由黔东南州凯里市三棵树镇连接黔南州福泉市瓮马高速马场坪互通；联络线由炉碧互通接至沪昆高速凯里至麻江段。我公司承担了监理JL01合同段，监理范围为总监办管辖范围从三棵树互通至炉碧互通(含)K0+~K39+，监理里程37.km，其中主线桥梁39座，隧道9座。
三棵树互通
项目自年10月正式开工建设。三年来，上万名凯环建设者克服现场施工条件恶劣、技术难度高、安全风险大、工期紧任务重、新冠肺炎疫情等重重困难，坚守初心使命，弘扬规范化、精细化、标准化的工匠精神，实现技术、安全、质量、进度同步推进，在苗乡侗寨绘制一幅精谨细腻的“工笔画”。
长新寨大桥
通车后，将实现从凯里市区至炉山镇、大风洞乡等地，从凯里市区至黔南州福泉市的“半小时经济圈”，带动沿线经济发展的同时也使凯里过境交通转换和城区衔接更加便捷，对凯里市融入黔中经济区和打赢脱贫攻坚战，同步全面建成小康社会具有重大意义。
清水江大桥
全线关键性工程和重难点工程，清水江大桥，最大墩高米，最大跨度米，是凯里市目前最高的高速公路桥梁，两侧地势陡峭、高山深谷“狭管效应”显著，下穿铁路、航道，电网密集，施工难度高。
虎庄互通
有“互通王”之称的虎庄枢纽互通是全线最大最复杂的枢纽互通，共有13条匝道、11座桥梁、17道涵洞、6处“高接高”、2处既有高速临时改线，风化粉砂质泥岩岩体，是互通推进最难啃的“骨头”。
九寨互通
项目一直以打造“品质凯环”为目标，以“生态凯环”为理念，尊重自然环境、把工程放进大自然，如今俯瞰苗岭山麓，群山环抱中蜿蜒向前的凯环高速英姿勃发，并将逐步成为一条推动民生进步的发展之路，在这山水之间绘就了一幅百姓富，生态美的多彩新画卷。
金银洞隧道
建筑路上，我们砥砺前行，为开创多彩贵州新未来，做出更多贡献！
稿件来源：凯里北环*长烨
图片来源：网络
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