剑黎高速公路初步设计批复了沿途都的好风 [复制链接]

近日，贵州省交通运输厅发布了关于剑河至黎平高速公路初步设计的批复。

记者从黔东南州交通运输局获悉，剑黎高速项目属于地方高速公路项目，是拟建的黔东南与湖南省际高速公路通道的重要路段，也是沪昆与三黎高速公路的联络线。

清水江特大桥效果图

南孟溪特大桥效果图

该项目起点接在建剑榕高速，设巫作溪T型枢纽互通，经柳川、观么、南寨镇、南加镇、河口乡、固本乡、大稼乡、罗里乡、敖市镇、高屯街道，终点顺接在建黎靖高速，与三黎高速组成十字立交，设置八舟河枢纽互通，路线全长74.km。互通立交7处，服务区2处，停车区1处，施工图设计阶段线路全长74.km。项目采用四车道高速公路标准。设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

全线设枢纽互通式立体交叉巫作溪/南寨/南加/固本/罗里/敖市/八舟河等7处，服务区柳川/敖市等2处，停车区固本停车区1处，匝道收费站南寨/南加/固本/罗里/敖市等5处，固本管理分中心1处。项目工可估算投资.68亿元，概算投资.28亿元，其中建安费投资.60亿元。

项目初步设计已于年1月19日获批，目前，全线各标段主体工程施工已陆续展开，累投资完成16.亿，占总投资进度12.85%，总体临建工程形象进度已完成90%，其中，路基完成1.5%，桥梁工程完成1%，隧道完成1%。控制性工程南孟溪特大桥（斜拉桥）：总体形象进度1%，已完成进行3#防护施工，正在进行4#主塔防护施工；清水江特大桥（悬浇拱桥）施工便道已拉通；青山界特长隧道已完成隧道进口边仰坡防护，完成隧道出口边仰坡防护及套拱施工。

据悉，该项目是对我省高速公路网的补充和完善，是构建黔东南州*金旅游通道的重要设施，同时为加快滇桂黔石漠化片区扶贫开发创造良好的条件。因此，本项目的建设对完善贵州省高速公路网规划，完善黔东南地区干线公路网，构建黔东南州东部快捷通道，促进旅游发展、加快资源的综合开发，发展地方经济具有重大的意义。

信息来源：掌上黔东南

凯里

凯里市，是黔东南自治州的地级行*区首府，简称“凯”，别名苗岭明珠，位于中国贵州东部，是中国贵州省主要中心城市之一。“凯里”系苗语音译，意为“木佬人的田”，苗语称木佬人为“凯”，田为“里”，“凯里”即“木佬人的田那个地方”。截至年底，下辖7街道、11镇，总面积平方千米，总人口54.31万人。

凯里市地处云贵高原向中部丘陵过渡地段的苗岭山麓，清水江畔；东接台江、雷山两县，南抵麻江、丹寨两县，西部福泉县，北界*平县。地势西南高，北东低，属中亚热带温和湿润气候区，是典型的季风气候。先后荣获中国优秀旅游城市、全国十佳生态文明城市、国家卫生城市、全国科技进步先进市等荣誉称号。

年11月，被科技部确定为首批创新型县（市）。年重新确认国家卫生城市（区）。中国西部百强县市。第二批节水型社会建设达标县（区）。年11月，入选第六届全国文明城市。

“用不同的角度看凯里”我们只是转述网友（微友）的观点不代表论坛立场，如有不同意的观点我们也将为你转述。