文案策划招聘微信群 http://www.ktyx.com.cn/lehuo/baike/20201113/533.html
12月23日，凯里至雷山高速公路顺利通过交工验收，12月24日上午9时正式开通营运。至此，有着“中国苗族银饰之乡”美誉的雷山县终于结束过去不通高速的历史，贵州省黔东南州也就此实现“县县通高速”的目标。
凯雷高速公路建成通车后，从凯里城区驱车到雷山半小时内即可达到，去往西江苗寨仅需25分钟左右，使雷山县城及其周边乡镇，特别是西江千户苗寨、雷公山景区等地的车辆能够快捷地进出沪昆国家高速公路。
已建成的凯雷高速公路凯雷高速长下坡互通串联13个苗族村寨
凯雷高速公路全长21.9公里，其中雷山县城连接线1.9公里，西江景区连接线4.9公里，总投资23.4亿元。沿线设西江服务区（新增）和下长坡、西江和*里三处互通。高速公路起于沪昆高速，经过乌利、乌绕、摆底、南星、南尧、羊吾、*里中寨、*里大寨、虎阳、干皎、陶尧、雄水、乌秀等13个苗寨，连贯美丽苗岭到达雷山县城。
凯雷高速公路的开通，结束了雷山县不通高速的历史，特别是对西江千户苗寨的旅游发展具有极大作用，同时也实现了黔东南县县通高速的目标。完善贵州省高速公路网的同时，凯雷高速公路对于衔接国家高速公路，开发贵州省东线旅游，促进全省旅游业发展，构建贵州东南部综合运输体系和改善运营条件，提高公路服务水平和通行能力意义深远。.
凯雷高速途径*里苗寨
攻克多项难题
凯雷高速具有地质条件复杂，高空作业、跨河、跨路及交叉作业多，工期短，环保要求高等特点。尽管施工难度大，但施工单位一一克服，将这一线性工程做到了极致。
在安全受控方面，克服施工沿线地质条件差、洪涝灾害频发等困难，通过开展危险源识别、地质灾害评估，安全隐患排查综合治理和开通工程建设气象服务等一系列有效手段，保证了项目建设过程中的安全生产持续受控，未发生死亡和较大设备安全生产事故。
在施工方面，通过过程管控标准化使安全质量受控、工程进度加快、综合成本降低，把标准化硬件设施的优势转化成良好的工程实体质量。从征地拆迁到加工建设，从技术策划到过程监控，从桥下到梁场，从路基到路面以及水电设施“平面多工序、立体多层次”的优质设计，每个施工方案都进行多次讨论，追求完美、精益求精，把“线性工程”做到了极致。
凯里至雷山高速公路虎阳隧道
海陆空立体交通
据了解，上个世纪90年代末期，贵新高速公路开建，经过黔东南的麻江杏山、贤昌等乡镇，这是黔东南第一条高速公路。
年左右，沪昆高速凯麻线开通，拉近了凯里至省会贵阳的距离。
年，沪昆高速玉凯段开通，凯里至贵州东大门的便捷通道由此打通。
年，厦蓉高速贵州段开通，拉近了黎平、榕江、从江三县与省会贵阳和州府凯里的距离。
年12月30日，余凯高速的余庆至*平段、凯里至丹寨羊甲的凯羊高速通车，结束了余庆、*平、施秉三个县城不通高速的历史。
年1月23日，备受
年12月23日，凯里至雷山高速公路顺利通过交工验收，12月24日上午9时正式开通营运。
随着凯雷高速的开通，目前，黔东南州内已实现县县通高速，加上已经运行的黎平机场、凯里*平机场，海陆空立体交通构架已基本形成。
1收费标准
凯里东站到西江、*里站小轿车收费标准为15元，到雷山站收费标准为20元。
28条市际客运全程高速
随着贵州省高速公路“连线成网”，公路客运大巴线路也随之陆续进行优化调整。据统计，截至12月20日，贵州省36条市际一类客运大巴线路中，全程通行高速公路的已达到28条。
到今年底，贵州省高速公路通车总里程将达公里，实现“县县通高速目标”。余条高速公路客运大巴线路（指营运线路中高速公路里程在公里以上，或者高速公路里程占总里程70%以上的道路客运）中，近年来已有近百条线路进行了相应调整。
随着毕生高速、沿德高速、道瓮高速等多条高速公路的建成通车或通车在即，贵州省出省通道年底将增加至15个，通往曲靖、怀化、重庆、昆明、南宁、玉林、柳州等地的部分省际大巴线路也将调整。
来源：贵州发布、多彩贵州网、掌上黔东南
我们是谁，怎么和我们联系？
快行漫游网（
